Mart aszfalt előállítása, nem egy kimondottan erre a célra épített, speciális aszfaltkeverő üzemben történik. Mart aszfalt, a nevéből is adódóan felmart aszfaltból van. A régi utak koptatórétegét (felső aszfaltrétegét), idővel fel kell újítani a felújítás része az aszfalt marása. A felmart aszfaltból tartós utakat építhetünk, viszont csak abban az esetben marad tartós, amennyiben megfelelő eljárással, hozzáértéssel dolgozzuk be az útépítés során.

Aszfalt emulzió: Aszfalt kötőanyaga. Aszfalt bitumen és víz emulziója, amely emulgeálószert tartalmaz. Az emulgeált aszfaltcseppek lehetnek anionos (negatív töltésű), kationos (pozitív töltésű) vagy nem ionos (semleges). Az útépítési emulzió elősegíti a tapadást a befogadó felülethez. Nagyjából úgy működik, mint az iskolai ragasztó. Ha túl keveset használunk nem ragaszt, ha túl sokat használunk, szétfolyik és mindent össze-vissza tapaszt. Mindent egybevéve hasznos és meredek felületen nélkülözhetetlen aszfalt adalék.

Aszfalt Finiser. Magyar nevén aszfaltterítő gép, az útépítés során használt nagyteljesítményű aszfaltszőnyegező. Az aszfalt-finiser önmagában képes egy nap alatt több szász méteres út megépítésére. Az aszfaltterítő gép felépítése tipikusan: elől az úgynevezett anyagszekrény, középen a motortér, tetején a kezelőhellyel, hátul pedig a terítést végző tömörítő-padka található a simítólappal. A finiser egyszerre terít, tömörít és felfűti az aszfalt anyagot

Aszfalt anyag: hívhatjuk aszfalt-kötőanyag vagy ahogy az E.U.-ban nevezik, ASZFALT-CEMENT –nek, jelzése AC. Az aszfalt jellegzetesen sötétbarna vagy fekete színű cementkötésű útépítő anyag. Az aszfalt keverék összetétele és fő alkotóeleme, a természetben előforduló vagy kőolaj-feldolgozása során előállított bitumen. Az aszfalt keverékben, változó mennyiségben és minőségben elegyítik a feldolgozott útépítési bitument. Egyéb összetevői- 0,09 mm-nél kisebb szemű anyagrész, homokrész, zúzalékok, zúzottkő.

Aszfaltkeverő telepek Magyarországon. Az aszfalt keverőtelepek lehetnek szakaszosak vagy folyton keverők. A keverőtelepeken található berendezések, útépítési bitumennel, modifikált bitumennel, esetleg részben újrafelhasználható granulált aszfalt kötőanyaggal dolgoznak. A korszerű aszfaltkeverő üzemek kis teljesítménynél 30-80 t/h nagy teljesítménynél már 150-300 t/h aszfaltkeveréket tudnak gyártani. Folyton keverő aszfalttelep gazdaságosabb, előnye elsősorban, a kisebb beruházási és energetikai költségben rejlik.

Aszfalt bitumen, a kőolaj lepárlásából visszanyert, sötét színű szénhidrogénelegy. Kisebb mennyiségben természetes állapotban is megtalálható. Az útépítés számára megfelelő bitumenek kiváló bevonó képességűek, a hőmérsékleti szélsőségeknek jól ellenállnak és igen lassan öregednek. Az előállítás szempontjából megkülönböztetünk meleg, félmeleg és hideg eljárással készített bitument. A meleg eljárással készített útépítőbitument felhasználásakor magas hőmérsékletre hevítik. A félmeleg eljárásnál a bitument olajos hígítás mellett, alacsonyabb hőmérsékleten készítik, ezt hívják olajjal hígított bitumennek. A melegítés nélküli, hideg eljárásnál a bitument emulgeálószer segítségével vízzel keverik, emulziót készítenek belőle.